Szlovénia elveti az új nemzeti légitársaság indításának tervét – Szlovénia infrastrukturális minisztere, Alenka Bratušek, visszafogta a reményeket egy új nemzeti légitársaság indításával kapcsolatban. Mint mondta, bár az ötlet nincs teljesen leírva, a kormány továbbra is az útvonal-támogatásokat tekinti hatékonyabbnak és kezelhetőbb megoldásnak az ország légi összeköttetésének javítására.
„Megvizsgáltuk egy új légitársaság indításának lehetőségét. Bár az ötlet nem került teljesen elvetésre, jóval összetettebb vállalkozás, mint a támogatási pályázatok kezelése” – mondta Bratušek. „Sokkal egyszerűbb lett volna, ha az Adria Airways-t nem juttatják csődbe a korábbi tulajdonosai. Egy átalakítás, mint amit Olaszország tett az Alitaliával, talán lehetséges lett volna. De a nulláról kezdeni nagyon nehéz dió.”
Bratušek korábban az előző választási kampány során ígéretet tett egy új nemzeti légitársaság létrehozására, de a kezdeményezés nem kapott támogatást a kormány kulcsszereplőitől. Robert Golob miniszterelnök nyilvánosan ellenezte a javaslatot, és Klemen Boštjančič pénzügyminiszter – aki korábban az Adria Airways vezérigazgatója volt – szintén elutasította az ötletet.
Ehelyett a kormány egy támogatásokra épülő stratégiát alkalmaz Szlovénia légi összeköttetéseinek javítására. A 2023-ban indított támogatási program révén új járatok érkeztek a ljubljanai Jože Pučnik repülőtérre, így a kiszolgált célállomások száma 19-ről 26-ra emelkedett.
„Ezek közül az új összeköttetések közül ötöt már sikerült biztosítanunk a támogatási rendszer révén” – mondta Bratušek. „Tíz kulcsfontosságú útvonalat céloztunk meg, ebből hatot sikerült elindítani, ami 60%-os sikerarányt jelent.”
Mindezek ellenére a ljubljanai repülőtér jelenleg rövid távú utasforgalom-csökkenéssel néz szembe. 2025 márciusában a repülőtér 94 532 utast kezelt, ami 2%-os visszaesés az előző év azonos hónapjához képest. A légijáratok száma is 20,6%-kal csökkent, összesen 1699 mozgással. Az első negyedévben a ljubljanai repülőtér 248 326 utast szolgált ki, ami 3,7%-os éves csökkenés – ez 9 491 fő nettó visszaesését jelenti.
Ugyanakkor van ok az optimizmusra. Az áprilisi menetrend szerinti ülőhely-kapacitás várhatóan 16,2%-kal nő, ami az utasforgalom növekedésének visszatérését vetíti előre. A minisztérium eközben utalt arra is, hogy az új nemzeti légiközlekedési törvény elfogadását követően felülvizsgálhatják a támogatási programot.
Jelenleg Szlovénia légiközlekedési stratégiája továbbra is a kereskedelmi útvonalak támogatására épül, nem pedig egy állami tulajdonú légitársaság újraindítására – egy pragmatikus megközelítés a változó piaci feltételek és politikai realitások közepette.
Forrás: exyuaviation.com
